Замена
тормозных колодок
Ситроен

Замена колодок Ситроен

Замена колодок Ситроен по технологии "Profi" - 750 руб.

Что входит в стоимость замены по технологии "Профи":

1. Механическая очистка и обезжиривание суппортов. Грязь, ржавчина, масло и т.п. полностью удаляется с суппортов и тормозных дисков. 

2. Проверка состояния тормозного диска. При необходимости обработка торца диска, снятие ржавчины.

3. Обработка тыльной стороны колодки специальным составом. Колодка как бы вклеивается в суппорт. Эта операция защищает колодки от вибрации, а значит и от скрипов при торможении.

4. При наличии противоскрипных и теплоотводящих пластин, обязательная закладка под них термической пасты. Это защищает суппорт от перегрева.

5. Смазка посадочных мест колодки и направляющих суппортов керамической смазкой (Bosch Super Fit, Liqui Moly Keramik-Paste). Это защищает суппорт и колодки от заклинивания.

6. Проверка прибором состояния тормозной жидкости и в случае необходимости долив. Наш автосервис использует только фирменный DOT4-5 (Mintex, Textar, Bosch).

Всего за 800 рублей Вы получаете полноценное обслуживание двух суппортов.

Мы даем гарантию 6 месяцев на замену колодок.

Технология "Профи" гарантирует НАДЕЖНОЕ и БЕСШУМНОЕ торможение.

Запчасти в наличии

На нашем складе поддерживается более 3.000 тормозных колодок от различных производителей.

Вы можете выбрать колодки из любой ценовой категории, от "Бюджет" до "Премиум".

Доставка запчастей в сервис производится без предоплаты, в день вашего приезда в сервис.

Консультации специалистов

Специалисты технического отдела дадут вам полную информацию о наличии, стоимости и характеристиках деталей.

Приготовьте пожалуйста VIN номер вашего автомобиля при обращении в тех. отдел.

Для получения информации звоните по указанным телефонам или пишите в форму запроса.

Как ГАРАНТИРОВАННО избавится от скрипа тормозов.

Причина 1. Не соблюдение технологии установки колодок. При замене колодок необходимо точно выполнять все операции и использовать только предназначенные для этого смазки. Смотрите выше как это делается в нашем сервисе.

Причина 2. Кромка тормозного диска. При износе диска в верхней части появляется кромка, из-за нее колодка не плотно прилегает к поверхности и скрипит.

Причина 3. Отсутствие противоскрипных пластин (если они предусмотрены). Часто механики просто выбрасывают старые пластины и колодки начинают болтаться в суппорте и скрипеть.

Причина 4. Неправильный подбор колодок. При установке колодки пытаются подточить, забить и т.п. В результате колодки перекашивает и клинит.

Устраните эти причины и вы гарантируете бесшумное торможение на любых колодках.