Замена ГРМ СПб
Гарантия 12-месяцев или 30.000 км.
Ремни и цепи ГРМ имеют ограниченный срок службы. Если срок службы ГРМ превышен, есть огромный риск поломки двигателя.
Многие сервисы меняют только ремень или цепь ГРМ, потому что это ДЕШЕВО. Это неправильно.
Например Skoda, у которой рекомендуемый интервал замены ремня ГРМ составляет 110 000 км. Наша задача заменить ВСЕ детали которых хватит до следующей замены ремня ГРМ на 220 000 км.
То есть если вам говорят: «водяной насос в порядке, его не нужно менять», или «Промежуточный шкив и натяжитель ремня ГРМ в порядке и не требует замены», вы должны спросить: «а прослужит ли этот водяной насос, ролик или натяжитель до 220 000 км?»
Ответ в большинстве случаев отрицательный. А это значит, что до наступления следующей замены ГРМ вы будете платить кому-то, за замену того, что следовало заменить сейчас.
Единственно правильный способ замены ГРМ - менять все что соприкасается с ГРМ. В этом случае мы даем гарантию на детали и работу - 12 месяцев или 30.000 км!
Доверьте замену ГРМ нам и вы получите качество и лучшую гарантию в СПб.
Доп. информация и запись +7 (911) 922-03-29
Сколько стоит замена ГРМ у нас и по СПб?
| Марка / модель | Замена грм + запчасти у нас | Замена грм у дилера |
| Шкода Октавия 2014 | 8800 р.* | 18000 р. |
| Рено Логан 2016 | 8300 р.* | 17000 р. |
| Киа Рио 2015 | 13100 р.* | 22000 р. |
| Тойота Королла 2016 | 10500 р.* | 25000 р. |
| Форд Фокус 2018 | 8400 р.* | 19000 р. |
*С гарантией 12 месяцев или 30.000 км.
Доп. информация и запись +7 (911) 922-03-29
Прайс на замену ГРМ
Замена ГРМ одновальный бензиновый двигатель 4000 руб.
Замена ГРМ двухвальный бензиновый двигатель 4500 руб.
Замена ГРМ дизельный двигатель от 5500 руб.
Замена ГРМ цепной двигатель от 9000 руб.
Замена ГРМ изменяемые фазы от 8000 руб.
Замена ремня приводного 700 руб.
Доп. информация и запись +7 (911) 922-03-29
FAQ о замене ГРМ в СПб.
Менять ли ролики? Однозначно да. Менять весь комплект. Иначе если старый ролик порвет вам ремень ГРМ никакая гарантия вам не поможет.
Как меняют ремень ГРМ?
Конструкции двигателей различаются, и поэтому процедура замены будет отличаться, но в целом процедура выглядит следующим образом:Когда двигатель остынет, установите коленчатый вал в верхнюю мертвую точку с поршнем номер один на такте сжатия. Снимите шкив коленчатого вала.
Снимите все аксессуары, мешающие снятию крышек ремня ГРМ.Снимите кожухи ремня ГРМ. Зафиксируйте распределительные валы, как требуется, и отметьте положение установочных меток распределительного вала. Снимите натяжитель ремня газораспределительного механизма и натяжные ролики. Снимите ремень ГРМ.
При замене водяного насоса сделайте это в это время и, конечно же, сначала слейте воду из системы охлаждения. Если термостат системы охлаждения двигателя доступен только при замене водяного насоса, термостат также необходимо заменить.
Установка нового ремня газораспределительного механизма включает все вышеперечисленные шаги, выполняемые в обратном порядке, в соответствии со строгими инструкциями по обеспечению идеального совмещения распредвала и коленчатого вала (и балансировочного вала, если таковой имеется) после установки натяжителя.
После завершения установки коленчатый вал двигателя поворачивается вручную на 720 градусов и подтверждается правильное положение установочных меток на коленчатом валу и распределительных валах.
Все проверяется и клеется наклейка с указанием даты замены ремня и пробега автомобиля.
Доп. информация и запись +7 (911) 922-03-29